L’ennesimo schiaffo della Polonia alle politiche ambientali europee Un nuovo colpo di scena è maturato nell’eterno confronto tra la Polonia – che produce il 70,7 per cento della sua elettricità grazie al carbone – e la Commissione europea
Qualche giorno fa la ministra del Clima e dell’Ambiente, Anna Moskwa, ha annunciato l’intenzione di ricorrere alla Corte di giustizia europea per bloccare lo stop all’immatricolazione di auto e furgoni a motore termico a partire dal 2035. «Non siamo d’accordo con questa misura e con altri passaggi del pacchetto Fit for 55 – ha dichiarato Moskwa – ora ci rivolgeremo alla Corte di giustizia europea per far valere le nostre ragioni.
In questo modo la Germania si era spostata verso il “sì”, mentre altri Paesi – Italia inclusa – avevano preferito astenersi. Secondo Varsavia, quella nei confronti di Berlino, con cui è in rotta di collisione da anni, è stata una gentile concessione da parte dell’Europa.L’annuncio della ministra Moskwa sorprende, ma fino a un certo punto se si considera il contesto in cui è maturato.
I pilastri del piano energetico per il 2040 prevedono di andare avanti spediti con gli investimenti sul nucleare: due sono le centrali tradizionali in fase di progettazione, la prima dovrebbe sorgere sul mar Baltico entro il 2033. A queste si accompagnerà un certo numero di minireattori modulari SMR dalla potenza massima di trecento megawatt, sparsi un po’ in tutto il Paese.
Anche per questo motivo la Polonia ha salutato come un successo il voto sulla direttiva dell’Unione europea sul metano del 10 maggio, in cui rispetto alle proposte iniziali della Commissione sono stati accolti gli emendamenti presentati dalle eurodeputate polacche Izabela Kloc e Anna Zalewska, che hanno permesso di alzare di dieci volte i limiti di emissione dalle miniere di carbone .
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