FOCUS online hat auf einer Zugfahrt quer durch Deutschland mit erschöpften Bahnmitarbeitern über die desaströsen Arbeitsbedingungen bei der Deutschen Bahn gesprochen. Hier lesen Sie ihre drei krassesten Vorwürfe – und die lahmen Antworten der DB darauf.
FOCUS online hat auf einer Zugfahrt quer durch Deutschland mit erschöpften Bahnmitarbeitern über die desaströsen Arbeitsbedingungen bei der Deutschen Bahn gesprochen. Hier lesen Sie ihre drei krassesten Vorwürfe – und die lahmen Antworten der DB darauf.bei der Deutschen Bahn haben wir jüngst mit zahlreichen Bahnmitarbeitern gesprochen– die teils schockierende Details über ihre Jobs enthüllten.
Frühschichten folgen auf Nachtschichten, manchmal arbeitet er 50 bis 60 Stunden, bevor er einen Tag frei hat, erzählt der Mann. Die Kollegen in den Werkstätten würden ebenfalls in Sonderschichten arbeiten, um den Betrieb am Laufen zu halten. „Die DB benimmt sich immer noch wie eine aufgeblähte Behörde“, sagt er. Das System habe ihn „gesundheitlich ruiniert“, deswegen müsse er nun „dringend weg“. Er habe nach rund sieben Jahren die Kündigung eingereicht. Den Krankenstand in seiner Abteilung beschreibt der Fahrdienstleiter als überdurchschnittlich hoch.Zu diesen Aussagen äußerte sich die DB-Pressestelle in ihrer Stellungnahme nicht.
Mit Ausnahme von einem Verweis auf das neue, hauseigene Prestigeprojekt, der sogenannten „Generalsanierung“, die ein „robustes Hochleistungsnetz“ schaffen soll: „Eine alte, störanfällige Infrastruktur belastet und frustriert auch unsere Kolleginnen und Kollegen, das können wir sehr gut verstehen", heißt es in der Erklärung immerhin. „Mit einem neuen Baustellenkonzept bauen wir nach Fahrplan und im festen Takt.
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