Nove successi assoluti con l’ultima partecipazione nel 1973 con modelli straordinari come la 250 Testa Rossa o la 250 LM aspettando la nuova Hypercar 499, ma nelle 29 vittorie di classe c’è il fascino della 488 GTE o della 333 SP. Nell’immaginario anche la splendida incompiuta F50 GT
Nove successi assoluti con modelli straordinari come la 250 Testa Rossa o la 250 LM, ma nelle 29 vittorie di classe c’è il fascino della 488 GTE o della 333 SP ricordando la splendida incompiuta F50 GTsta alla Formula 1 come la testa al cuore. Nella massima formula sta la cultura del motore, la leggenda del 12 cilindri, l’amore per quell’urlo che nessuno scambia per rumore.
Tecnologie, design, affidabilità dei materiali e soluzioni ingegneristiche e duelli epici fino al 1973, con quella che è stata l’ultima partecipazione ufficiale prima di un’attesa lunga 50 anni. Al via il 10 giugno torna il Cavallino con la. C’è insomma un’altra Ferrari al via nell’edizione 2023, l’idea della Granturismo che a Le Mans trova l’ennesima potenza a prescindere dai regolamenti e dai tempi che cambiano.
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