Tutto pronto per il grande evento motoristico mondiale di Monza, dove diverse maison italiane sono presenti.
Velocità significa frenate estreme. Per questo l'impianto frenante delle monoposto è fondamentale in questo fine settimana italiano: la presenza di lunghi rettilinei e la mancanza di carico aerodinamico determinano staccate violentissime e impegnative da gestire.I tecnici Brembo hanno identificato sei curve classificate come “hard”: la 1, 4,6, 7, 8 e 11.
All'Autodromo Nazionale Monza viene sperimentata nuovamente l'Alternative Tyre Allocation dopo il primo test in Ungheria. Ciascun pilota ha a disposizione 11 set di pneumatici slick . Lo scorso anno, ci sono state ben otto diverse strategie seguite dai primi 10 piloti arrivati sotto la bandiera a scacchi.Per l'abbigliamento tecnico, un'altra eccellenza italiana partecipa al circus di Formula Uno: Sparco.
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