Le foto della nuovissima Honda ZR-V, il nuovo SUV ibrido (fullhybrid) della casa giapponese. Scopri la nuova Honda:
. Molto positivo il fatto che il consumo sia quasi insensibile alla variazione dello stile di guida. Per dirla in altri termini, anche chi ha il piede pesante non si discosterà troppo da questi numeri perché il sistema lavora molto bene in termini di efficienza.Con l'ibrido tradizionale, il full hybrid, siamo stati abituati a sistemi che tendono a privilegiare l'efficienza.
Se la qualità costruttiva e l'assemblaggio appaiono di ottimo livello, non si può dire altrimenti della varietà di materiali e colori: Honda ha scelto un look sobrio, ma la sensazione di qualità si percepisce quando mettiamo piede nell'abitacolo.
Presente di serie anche lo sterzo attivo che ci riporta all'interno della carreggiata e sono disponibili il centramento dell'auto in corsia e l'assistente alla guida nel traffico in colonna, anche se questi sistemi andranno provati più a lungo perché in questo primo test drive non mi hanno convinto moltissimo.
Perde qualche punto nell'insonorizzazione alle alte velocità e negli ADAS: è vero cha la guida autonoma di livello 2 è inclusa di serie, ma è altrettanto vero che l'allestimento d'ingresso non costa poco, che il sistema che gestisce lo sterzo è molto"ballerino" alle basse velocità nel traffico.
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