Nella fabbrica di Milton Keynes il pirotecnico progettista usa sempre il classico tecnigrafo che gli ingegneri utilizzavano agli albori dei GP
Nella fabbrica di Milton Keynes il pirotecnico progettista usa sempre il classico tecnigrafo: è da un tratto su carta che nascono i guizzi, poi trasformati in forme da una tecnologia di avanguardia. Il chiodo fisso è l'aerodinamica e il limite di ore di galleria del vento, imposto come sanzione alla squadra, potrebbe non essere un handicapNel regno di Adrian Newey si usano ancora i cari vecchi strumenti di una volta.
Lui, il direttore tecnico della Red Bull, ama ancora disegnare a matita su quel tavolo, fissando sulla carta le idee che gli balenano all’improvviso nella mente. Può succedere a ogni ora del giorno, tanto che Adrian ha confessato di lavorare spesso fino a tarda sera, sotto la luce artificiale. I piloti, quando entrano per la prima volta in questa moderna camera di Mago Merlino, restano sempre stupiti.
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