Škoda Rodiaq, dal Suv al camper elettrico il passo è breve

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La nona “student car”, realizzata da 29 apprendisti sulla base dello sport utility

ROMA - Un camper compatto multifunzionale perfetto per viaggiare in due o per essere utilizzato come ufficio mobile dai nomadi digitali. E la Škoda Roadiaq, la nona “student car” realizzata da 29 apprendisti della Škoda Academy, sulla base del Suv completamente elettrico Enyaq a trazione integrale, con un’autonomia di 495 km.

Ci sono volute oltre duemila ore di lavoro per apportare tutte le modifiche necessarie a trasformare la Roadiaq in una pratica vettura per vivere infinite avventure turismo: il tetto è stato rialzato nella parte posteriore per offrire più spazio all'interno, la porta posteriore sinistra e la sua maniglia sono state modificate e il finestrino in questa zona è stato dotato di uno schermo poiché nella parte posteriore sinistra è stato ricavato il letto.

Rispetto alla versione di serie il Roadiaq è cresciuto in altezza fino a 2.050 mm, il passo è stato leggermente allungato a 2.770 mm e l'altezza da terra è aumentata a 190 mm, mentre la larghezza di 1.879 mm e la lunghezza di 4.649 mm sono rimaste invariate.

Non mancano nemmeno servizi come una doccia, una macchina per il caffè e un angolo cottura completamente attrezzato con fornelli nella parte posteriore dell'auto. Inoltre, l'impianto elettrico dell'auto può essere alimentato da pannelli solari, e in campeggio può essere facilmente collegato alla rete elettrica per alimentare le apparecchiature di bordo.

La zona posteriore è arredata con mobili su misura e può essere facilmente trasformata da spazio abitativo a camera da letto. Per la livrea della Roadiaq è stata adottata una combinazione di bianco luna e verde smeraldo, mentre gli interni, compresi i rivestimenti, sono realizzati con materiali completamente riciclati e riciclabili.

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