Dopo la GLC classica si rinnova profondamente la variante Coupé. Ovviamente, si avvantaggia di tutte le novità portate al debutto dall’altra versione ed è anch’essa disponibile solo con motori elettrificati, tra i quali c’è anche un ibrido plug-in integrato da un turbodiesel.
Il rinnovamento della gamma GLC, che detiene la leadership delle vendite dei suv della Mercedes, segue lo scontato copione che affianca la versione Coupé a quella classica. La nuova arrivata proposta anch’essa solo con motori ibridi con tecnologia a 48 V e ibridi alla spina porta lo schieramento dei suv della Mercedes a quota tredici modelli, cinque dei quali spinti solo da motori elettrici, ma destinato a crescere ancora.
La linea slanciata della GLC Coupé non si riflette negativamente sull’ampiezza dell’abitacolo, tanto più che anche i passeggeri posteriori accendono comodamente ai loro posti e dispongono di una buona quantità di spazio anche sopra alla testa. Diverso il discorso per quanto riguarda il bagagliaio, poiché la capacità varia in funzione di cosa c’è dentro al cofano. Infatti, va da 545 a 1.490 litri nel caso delle versioni mild-hybrid litri e da 390 a 1.
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