Carburanti sintetici non inquinanti: la Germani punta sugli e-fuel, trovato un accordo con la Commissione europea per la produzione di motori a basso impatto ambientale
"Abbiamo trovato un accordo con la Germania sull'uso futuro degli e-fuel", i carburanti sintetici per le auto: lo annuncia su Twitter il commissario europeo per l'ambiente Frans Timmermans."Lavoreremo ora per far adottare quanto prima gli standard di co2 per la regolamentazione delle automobili".
? Siamo in uno scenario in cui la Commissione europea ha già tentato di imporre lo stop alla produzione di automobili a benzina e diesel dal 2035, ma alcuni Stati, tra cui l'Italia, stanno frenando in favore di una maggior gradualità nella transizione ecologica. Gli e-fuel sono carburanti sintetici, ancora molto costosi ma che possono essere miscelati con combustibili tradizionali.sono in grado di abbattere le emissioni di gas climalterantiIn Germania sono stati fatti grandi investimenti su questo settore da produttori di componenti per auto come Bosch, ZF e Mahle, tutti membri membri della eFuel Alliance, una lobby del settore.
Il primo impianto commerciale al mondo è stato aperto in Cile nel 2021 e sostenuto da Porsche con l'obiettivo di produrre 550 milioni di litri all'anno. Nello stabilimento cileno, Porsche ha anche effettuato il primo rifornimento di una 911, modello iconico della casa tedesca, tra i suoi best seller.E-fuel anche per la Formula 1
C'è già un accordo per la Formula 1 che passerà ai carburanti sintetici a partire dalla stagione 2026, nella più ampia strategia di raggiungere la carbon neutrality nel 2030. Anche se in realtà le emissioni complessive del campionato automobilistico sono per il 99% prodotte dai viaggi aerei degli staff e dai trasporti delle auto in tutto il mondo in cui si gareggia.
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