Ponte sullo Stretto (ma senza soldi): il governo Meloni scommette alla cieca da Today_it
si farà. Dopo aver ottenuto alla Camera la fiducia sul "Dl Ponte", il ministro delle Infrastrutture e trasporti Matteo Salvini vuole mettere la firma sull'opera e legarla a sé per sempre, nel bene, ma anche nel male.
Il governo Meloni considera il ponte sullo Stretto di Messina come un'opera di "straordinaria necessità e urgenza" per 3 generali ordini di motivi: Una lunghezza della campata centrale di 3.300 metri, a fronte di 3.666 metri di lunghezza complessiva - comprese le campate laterali, 60,4 metri larghezza dell'impalcato, 399 metri di altezza delle torri, a cui sono agganciate 2 coppie di cavi per il sistema di sospensione per 5.320 metri di lunghezza complessiva dei cavi.6 corsie stradali, 3 per ciascun senso di marcia e 2 binari ferroviari, in grado di far transitare 6mila veicoli l'ora e 200 treni al giorno.
Il progetto definitivo dovrà però essere aggiornato e Matteo Salvini conta di farlo entro luglio 2024, per poi realizzare l'opera in cinque anni. Ma mancano ancora pezzi importanti, come l'adeguamento alle ultime norme tecniche di costruzione e progettazione e all'evoluzione tecnologica dei materiali da costruzione.
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