Il pericoloso messaggio dietro la proposta di Salvini sui limiti in autostrada Salvini associa la velocità all’innovazione e alla libertà di movimento, quando gli incidenti stradali sono la prima causa di morte tra i giovani italiani | FabriFasanella
Il ministro dei Trasporti associa la velocità all’innovazione e alla libertà di movimento, quando gli incidenti stradali sono la prima causa di morte tra i giovani italiani.
«La velocità è responsabilità individuale dei cittadini, purché non si mettano in pericolo gli altri. Lo Stato dovrebbe restare fuori da questo aspetto», ha detto Volker Wissing, omologo tedesco di Salvini e membro del partito liberale , per annunciare l’ennesima bocciatura dell’introduzione di un unico limite di velocità lungo le “Autobahn”.
Secondo l’Articolo 142 dell’attuale Codice della strada, quelle appena elencate sono le tre caratteristiche che un tratto autostradale deve avere nel caso in cui «gli enti proprietari o i concessionari» volessero innalzare il limite di velocità fino ai centocinquanta chilometri orari, «sempre che lo consentano l’intensità del traffico, le condizioni atmosferiche prevalenti e i dati di incidentalità dell’ultimo quinquennio».
L’idea dell’ex ministro dell’Interno, quindi, in realtà consiste nell’applicazione di una norma lasciata nel cassetto. Presentare con questa decisione il tema rimane però significativo: «Ci stiamo lavorando con i tecnici», ha detto a Radio24. In un momento storico drammatico per la sicurezza stradale, in cui le amministrazioni comunali stanno puntando a una, la proposta di Matteo Salvini appare rischiosa soprattutto per il messaggio che può lanciare alle nuove generazioni, oltre che poco utile e assolutamente non prioritaria.
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