Salvini, attacco all’Ue: “Archiviare la folle ideologia Euro7. Il successo del Btp dimostra che il Mes non serve”
MANDURIA. Oggi è il gran giorno di Matteo Salvini, alla masseria di Manduria. E apre da qui una battaglia durissima contro la commissione europea, quella figlia del modello Ursula che lo vede sulle barricate. Si parla di energie rinnovabili. Il ministro insiste nella sua posizione, di un mix tra eolico, solare, e nucleare. Ma il nodo è il full electric che Salvini non accetta.
«Mi auguro che l'ideologia alla Timmermans, cioé l'euro 7, sia una follia assolutamente da archiviare. Se mi dici che dal 2035 non posso più mettere sul mercato modelli di auto a combustione interna, obblighi le aziende a fare un passaggio prima del 2035 passando dall'euro 6 all'euro 7, è una roba da ricovero coatto. Prima mandiamo in archivio l’euro 7 e poi nel 2026 in Europa ci sarà il check sulle scelte integraliste fatte da questa commissione.
E poi si plana sul fatidico Ponte di Messina. A Salvini si illuminano gli occhi. «Dico ai no ideologici. Sul ponte siamo già arrivati lavorando giorno e notte, fra mille difficoltà ostacoli e perplessità, al decreto e alla società. Questa è stata la settimana in cui sono stati nominati i vertici sociali della società Stretto di Messina; oggi mentre noi siamo qua, stanno lavorando per riaggiornare il progetto che è di qualche anno fa».
Sì, ma quando si comincia? «Nel cronoprogramma che mi sono dato informale e riservato, se ci sarà l'accordo di programma con le Regioni, nella legge di bilancio in autunno ci saranno gli stanziamenti. Eh, ci sono state tante polemiche in Aula e sui giornali: basta sapere, da che mondo e mondo, gli stanziamenti sono nella legge di bilancio, non nei decreti.
E con l’occasione il ministro risponde anche a chi lo critica perché vuole creare una costosissima cattedrale nel deserto. «Verissimo, il ponte da solo non risolve niente. Sarebbe una straordinaria opera di ingegneria e di genio italiano, ma strutturalmente non risolve niente… Però adesso sono in lavorazione cantieri, fra strade e ferrovie, per 28 miliardi in Sicilia e in Calabria. L'argomento “fa il ponte e non ho le strade e le ferrovie adesso non regge più”.
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